Un inhibiteur de corrosion longue durée, à haute teneur en solides, destiné à être utilisé sur tous les substrats d'aéronefs
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| Cahier des charges | Airbus CML 12ADB1 (AIMS 09-08-003), Airbus AIMS 09-08-002 Ty II Gr 2 (Conforme), Airbus Canada A2MS 565-006 Type Va, BAE Systems BAE AVP 2-022, Boeing QPL : BMS 3-35B, Boeing : DMS 2150, Bombardier BAMS 565-006 Type I & Type II, Cessna CSNP038 Ty IVA/Classe 2, ATR 42/ATR 72 SRM, Mil-DTL-85054D (QPL), Dassault DGQT 0.4.2.0488A Type II, Dassault : DGQT 1.7.0.0103, de Havilland : DHMS C 4.12, Embraer : 51-61-00 Ty I & Ty II, Embraer MEP 10-063, FedEx : A30-51-001, Gulfstream : GAC115AD, Sikorsky : SS 8536 Type II, Sukhoi : RRJ0000·RE-811-2559, Viking : VMS C4.12, NSN : 6850-01-492-2932, 8030-01-531-7358 (Aérosols de 16 fl oz (473 mL)), NSN : 8030-01-531-7360 (5 gallons (18,9 litres)), NSN : 8030-01-615-4737 (Quart (946 mL)), NSN : 8030-01-615-4733 (Flacon de 8 oz (227 grammes) avec pinceau dans le bouchon), T.O. 1C-130A-23, T.O. 1C-130J-23 |
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